楚天金報訊 圖為：“老武昌”游覽專線昨日正式運營，途經辛亥革命博物館、紅巷、曇華林、楚河漢街等景點 （記者宋雙慶攝）
圖為：“老武昌”游覽專線昨日正式開通
文/本報見習記者張吉晴 圖/本報記者宋雙慶
全長15.4公里，全程11個站點，途經辛亥革命博物館、紅巷、曇華林、楚河漢街等著名景點，這條按照老武昌城城牆線路規劃的游覽專線於昨日正式運營。在“老漢口”公交游覽專線叫好不叫座的前車之鑒下，“老武昌”該怎麼走？怎樣才能走出游覽專線的困境？
窘況
公交旅游專線逢開必虧
2012年3月中旬，武漢開通觀光巴士1路，該線路途經吉慶街、黃鶴樓、楚河漢街等18個市內主要景點，車內配備耳機，乘客可以收聽含中、英、法、日4國語言的自動語音導游，該線路希望整合武漢水陸旅游資源，實現車船旅游無縫銜接，但自從該線路開通後，幾乎是月月虧損，最終黯然退場。
2013年，“老漢口”公交游覽環線開通，但叫好不叫座，常常空載。該線路配車10輛，每天發車超過50車次，日均客流僅約100人次，相當於平均每趟車只坐兩人。在“空跑”了三個月後，“老漢口”被改成313路公交線路，原有的線路作了調整，深入到後湖大道等居民區，希望能夠吸納更多客流，避免虧損。
據瞭解，411最開始也是按照旅游專線的模式打造，但由於客流情況不理想，線路走向一改再改，目前已經轉變為普通的公交線路。
突破
和周邊商家逐步展開合作
昨日，“老武昌”游覽專線在經過一個月的試運營後正式開通。“老武昌”由公交集團和楊春湖旅游集散中心共同打造，楊春湖旅游集散中心是運營方，負責經營和推廣工作。“這條線路的經營模式和之前的旅游專線有區別，首次採用了合作模式，楊春湖旅游集散中心和公交集團可以優勢互補。”華旅公司的相關負責人告訴記者。
此次新的合作模式能否創造“老武昌”特有的商業模式？
客流是保證線路是否存活的重要因素，之前的“老漢口”、411路等旅游專線，由於客流不足，最終導致尷尬改線，甚至慘淡收場。“‘老武昌’要打破被動等待客源的情況，尋求新的突破。”楊春湖集散中心總經理廖欣告訴記者，線路開通後，將會利用高鐵優勢，吸引來漢的自助游客，“今後將會配套開通擺渡車，將高鐵的乘客輸送到‘老武昌’游覽專線的站點。”
廖欣告訴記者，“老武昌”未來的發展模式是，脫離只是單一交通工具屬性，進入到旅游產品行列，線下會定期策劃活動，比如，辛亥革命後人講述老武昌的故事，童子軍陪您做游戲等活動，以帶動客流。“目前‘老武昌’乘車卡暫時只能用作乘車，日後，將和周邊商家逐步展開合作，陸續推出多功能乘車卡。”楊春湖旅游集散中心副總經理梁武表示。
瓶頸
優惠套票的含金量能有多高
按照梁武的想法，“乘坐‘老武昌’不僅能夠到達景點，還能享受門票優惠及沿線商家的折扣。”但是，吃喝玩樂等項目在網上都能找到團購優惠……游覽專線套票的優惠力度能比得過它們嗎？梁武告訴記者，“獲取最低的折扣，對於游客來說才有吸引力，但是目前游覽專線周邊有數十個景點和商家，想要統一拿到最低的折扣幾乎是不可能的。”梁武表示，正在思考能否開拓套票更廣闊的使用空間。
除了多功能乘車卡外，配套設置還有待完善。“老武昌”的線路目前和部分普通公交線路存在重覆，這一情況在“老漢口”似曾相識。“要是線路能走到景區門口，這樣的獨特優勢則是其他線路難以比擬的。”公交辦的相關負責人表示，站點走進景區目前還難以實現，“停車、道路通行條件等都是需要考慮的因素，公交車不同於其他小轎車，光是掉頭就需要寬敞的地段。”
建議
游覽專線需回歸旅游本身
“老武昌”游覽專線昨日才正式開通，能否開創新的游覽專線模式還有待觀察。
中國旅游研究院武漢分院院長、華中師範大學城市與環境科學學院副院長胡靜教授表示：“專線的經營是建立在以旅游為目的的基礎上，游客不僅僅是一地達到另一地，而是享受一個游覽項目，如果不能滿足他們的需求，游覽專線最後只能名存實亡。”胡靜建議，“老武昌”游覽專線雖然在經營模式上有了突破，但是在站點汀⒄九粕柚謾⒊盜就夤邸⑺凈刂識際切枰歡賢晟頻牡胤劍俺低飪梢隕柚夢だ齙某ㄅ癯擔鏡憷鋶松柚猛的功能外，還應該是一個小型的旅游禮品展覽館。”跳出單純公交運輸的觀念，才能打造屬於武漢的旅游專線。
■關註
“老武昌”路線及價格
路線：從辛亥革命博物館經體育街、張之洞路、臨江大道、中山路、公正路、沙湖大道、楚漢路、中北路、中南路、武珞路、彭劉楊路、體育街至辛亥革命博物館。
價格：專線開收班時間為上午9時30分至下午3時30分，票價為5元/次，同時武漢市民可憑藉身份證購買游覽年卡，售價為10元，游覽年卡可全年免費乘車並享受部分景區和商家折扣。
■鏈接
香港：在香港街頭，時常會看到一種外形特別的“人力車觀光巴士”，雙層全開篷的設計，車身圖案和車廂設計繼承了傳統人力車的特點。
“人力車觀光巴士”分為H1和H2兩條線路，花50港幣便可在一天內隨意乘搭，兩條線路會途經總共18個香港法定古跡及11個一級歷史建築物。H1線是“懷舊之旅”，主要功能是探尋香港的歷史文化建築，H2線為“動感之旅”，探訪的是香港的熱門景點和購物地標。“人力車觀光巴士”設有白班車和夜班車，上車即可購票。
夏威夷：叮噹車是暢游夏威夷最省錢的方法。叮噹車均在各飯店設站，途經各大旅游景點，旅客僅需在飯店門口上下車即可。
叮噹車車票就是一張旅游優惠券，乘坐叮噹車前往旅游景點游玩，景點門票、購物、住宿均可享受優惠。如果玩同樣的線路，乘坐叮噹車需要60美元，而自費游的話則需上百美元。
（原標題：圖文：“老武昌”開通游覽專線）
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